Медиа

Пол ди Реста: «Сегодня мы завершили работу раньше, чем рассчитывали, однако сумели проехать солидную дистанцию. С каждым вокруг все мы больше выясним о автомашине – для этого и необходимы зимние исследования.

Осознание отличительных черт резины всегда считается приоритетом на тестах, и мы сумели расценить уровень её износа, который оказался довольно большим, не стоит забывать, что сегодня температура автотрассы была намного ниже, чем предполагается в большинстве автогонок.

Мы проехали огромную дистанцию на различных составах кроме SuperSoft. Всегда трудно работать со свежей автомашиной и синхронно пробовать осознать особенности резины, однако в общем мы удовлетворены тем, как формировалась картина в первые дни».

Джейкоб Андреасен, основной гоночный инженер: «Ещё 1 скучный день зимних испытаний. Утро, как всегда, мы начали с испытания аэродинамики, работая до перерыва на длинных сериях сфер. Появились незначительные неприятности с долговечностью, из-за этого мы проехали меньше сфер, чем рассчитывали, однако в общем сделали огромную часть рассчитанной на данный момент платформы, опробовав несколько видов опций автомашины.

Критерии на автотрассе были хорошими, огромную часть дня температура придерживалась в регионе 20 C, и мы сосредоточили старания на осознании отличительных черт резины. Свежие составы стали неприятностью для всех команд, однако мы собираем нужную информацию и должны быть готовы к Мельбурну».

В пятницу за руль Force India VJM06 сядет Адриан Сутил…

Серхио Перес: «Износ неописуемый, покрышки утрачивают результативность, и я этим крайне удивлён. Как правило на зимних тестах износ на самом деле немного выше, чем по ходу года, однако такого не было никогда в жизни.

Если какие-то автогонки также пройдут при холодной погоде, у нас будет серьёзный предлог для беспокойства. Тем не менее, мы ещё продолжаем изучать свежие покрышки, и рассчитываю, что когда мы приедем на автогонки, картина поменяется в хорошую сторону. Я на самом деле рассчитываю на изменения, так как если мы и в Мельбурне увидим что-то похожее, то на расстояние автогонки потребуется 7 либо двадцать пит-стопов.

Свежая погода развивает неприятность, оперативно появляется гранулирование, однако я сообщал – так бывает на зимних тестах, лишь бы только в автогонках всё было по-другому. Едва-едва вы начали круг, как результативность покрышек оперативно падает – у вас нет возможности беспристрастно расценить эффект от корректировки опций либо баланса. В подобных условиях очень трудно создавать информацию.

В общем, у нас конкурентная автомашина. У неё прекрасный базис и отличный потенциал для будущей доводки – мы сможем достичь серьёзного прогресса, если примем решение определенные неприятности.

День прошел хорошо. Я проехал огромную дистанцию, сделал означенную платформу – в данном плане я удовлетворен, однако перед первой автогонкой года нам многое предстоит сделать. Подход не поменялся – надо достичь минимума во всём, до того как мы будем в Мельбурне.

Вероятная постановка сил? Мы сконцентрированы на реализации собственной платформы, и я сообщал – ещё многое предстоит сделать, а где мы будем в пелотоне – осуждать трудно. Бригада делает всё вероятное, чтобы достичь от автомашины большего, и мы можем сделать это к первой автогонке сезона».

Днем платформа была посвящена сопоставлению действенности различных видов системы выхлопа – Льюис применял наиболее твердые покрышки Hard, а после обеда переключился на Medium и работал на длинных сериях сфер.

Льюис Хэмилтон: «Хороший день, сегодня принципиально было проехать предельное количество сфер. Мы надежно прогрессируем, равномерно разбираемся с опциями и резиной. Состав Hard сегодня смотрелся хорошо, однако в общем контролировать износ свежих покрышек крайне сложно.

Наши мужчины делают всё вероятное – и на автотрассе, и на основе – объём выполненной ими работы вызывает почтение, а на итоги в настоящее время не следует заострять внимания – мы сконцентрированы на совершении рассчитанной платформы и отрабатываем её шаг за шагом».

В 1-м поединке в Петербурге мощнее были владельцы – 2:0. Четкими ударами отметились Халк и Сергей Семак. Чтобы снабдить себе по крайней мере дополнительное время, «красным» надо выиграть с аналогичным счетом. «Ливерпуль» будет проходить в следующий круг лишь в случае большой победы – в 3 мяча и выше.

«You’ll Never Walk Alone… Данная песня стала чем-нибудь особым для меня, когда я в первый раз вышел на поле «Энфилда». Нет никаких сомнений, что наши болельщики играют большую роль. Они могут сделать ту спортивную окружающую среду, при которой «Зениту» будет очень трудно.

За 45 секунд до поединка с «Челси» в 2005 году, когда мы намеревались выходить на разминку, гул был громким, и испытывалось, как дрожит земля. Полагаю, если, кто-то просит меня выбрать самый лучший перформанс, то я выберу данный. Если нашим поклонникам удастся повторить что-то такое, то «Зенит» ощутит себя не в своей тарелке. Рассчитываю, что поединок против петербургского клуба будет нашим свежим камбэком.», – приводит слова Джеррарда сайт «Ливерпуля».

Встречный бой «Ливерпуля» и «Зенита» будет проходить на «Энфилде» 21 марта. Чемпион этого противоборства сразится с самой лучшей команды пары «Базель» – «Днепр».

СКА – «АТЛАНТ» – 1:0 ОТ (0:0, 0:0, 0:0, 1:0).

1:0: 63:42, СКА – Патрик Торесен (Петр Пруха), в большинстве

Броски – 37-16

Денежный штраф – 4-6

Счет в серии – 1-0

ЦСКА – «ЛЕВ» – 3:2 ОТ (1:0, 0:1, 1:1, 1:0).

1:0: 11:28, ЦСКА – Игорь Радулов (Иаков Рылов, Александр Радулов), в большинстве

1:1: 24:00, «Лев» – Петр Врана (Михал Бирнер, Михал Репик), в большинстве

2:1: 45:57, ЦСКА – Олег Кваша (Денис Денисов, Шон Моррисонн), в большинстве

2:2: 55:17, «Лев» – Михал Репик (Михал Бирнер, Натан Ойстрик)

3:2: 74:34, ЦСКА – Иаков Рылов (Александр Радулов), в большинстве

Броски – 33-38

Денежный штраф – 18-22

Счет в серии – 1-0

«ДИНАМО» – «СЛОВАН» – 5:1 (2:0, 1:1, 2:0).

1:0: 8:29, «Динамо» – Алексей Растений (Денис Кокарев, Якуб Петружалек), в большинстве

2:0: 17:51, «Динамо» – Денис Мосалёв (Марек Квапил)

2:1: 26:39, «Слован» – Михал Вондрка (Михел Миклик, Ян Табачек), в большинстве

3:1: 33:41, «Динамо» – Роман Дерлюк (Сергей Соин, Сергей Коньков)

4:1: 47:14, «Динамо» – Якуб Петружалек (Марек Квапил, Максим Соловьёв)

5:1: 50:56, «Динамо» – Якуб Петружалек (Денис Кокарев, Алексей Растений)

Броски – 31-29

Денежный штраф – 8-8

Счет в серии – 1-0

«ЛОКОМОТИВ» – «СЕВЕРСТАЛЬ» – 1:2 (1:0, 0:1, 0:1).

1:0: 1:26, «Локомотив» – Алексей Калюжный (Александр Гуськов, Стаффан Кронвалль), в большинстве

1:1: 26:22, «Северсталь» – Геннадий Столяров

1:2: 54:20, «Северсталь» – Юрий Шипачёв (Геннадий Столяров)

Броски – 32-32

Денежный штраф – 12-51

Счет в серии – 0-1

Мадридский «Реал» планирует улучшить собственную нападающую полосу свежим наступающим. Руководство мадридского клуба готово раскошелиться на уругвайца Эдинсона Кавани. Принимая во внимание тот факт, что Жозе Моуринью предпочитает модель с одним наступающим, то содержать 3-х форвардов высочайшего качества будет глупо. Ну и совокупность отступных на Кавани очень высока. «Сливочные» планируют достигнуть нескольких результатов сразу и рекомендовали «Наполи» неполный размен – уругваец направится в Мадрид в размен на Карима Бензема еще 25 млн euro снизу. Необходимо отметить, что на день прохода Бензема в «Реал» его трансферная стоимость составляла 35 млн euro.

Вице-президент неаполитанского клуба Аурелио де Лаурентис раньше говорил, что у мадридского клуба избито не хватит денежных средств на операцию по Кавани. Но Football-Espana рассказывает, что начальники команд провели первый раунд переговоров.

В Серии А в этом году Кавани провел 22 боя и вписал на собственный счет 18 голов. Бензема в Случае возникал на поле в 19 матчах, а отличился только 6 раз.

— Вынужден огласить, что мы в настоящее время пишем историю. И максимально сосредоточиваемся на грядущей игре. Знаем, что Днепр силен на техническом уровне, прекрасно сыграл на предшествующих этапах, и все-таки полны бодрости, чтобы пройти данный раунд.

Птица может проглядеть игру Днепра с Базелем

— Г-н Якин, какой поединок для вас главнее: будущий либо в понедельник за 1-ое место в первенстве?

— Для нас все игры одинаково актуальны. В обозримые 3 недели нам ожидают игры первенства, Приза Швейцарии и Лиги Европы. Нам просто нравится играть в футбол, побеждать. Непринципиально, где мы играем.

— Г-н Якин, Хуанде Рамос заявил, что поле располагается в ужасном пребывании. Это отличная весть для вас? Вы подъехали защищаться? Оно сможет помочь вам?

— На поле играют 2 команды. И в случае если они на техническом уровне мощны, больше наслаждения дает, когда поле в хорошем пребывании. Однако все может бывать. С собственной стороны будем пробовать наполнить мгновенный гол и содержать мячик в центре поля, далее от собственных ворот.

Хуанде Рамос: Досадно, что бригада, которая играет в Лиге Европы, имеет ужасное поле

— Скорее всего задолго до противоборства вы имели некоторое соображение о Днепре. Как оно поменялось после первой встречи? И кого из игроков Днепра вы боитесь более всего?

— Адаптация к игре с Днепром была трудной для нас — мы видели недостаточно матчей. Мы сосредоточиваемся на собственных действиях, на том, чего можем добиться сами. Что же касается 2-го вопроса, то не стал бы никого представлять, по-другому надо будет перечислить 6-7 игроков. У Днепра небезопасна вся нападающая черта. Не надо послезавтра сидеть всегда в защите — будем пробовать идти в контратаку.

Напоминаем, что бой Днепр – Базель пройдет 21 марта. Начало встречи – 20:00 по киевскому времени.

На данный момент была рассчитана необходимая операция взвешивания боксеров перед матчем, однако из-за задержки Представительством США рассмотрения заявки российской команды, участники «атаманов» до сегодняшнего дня не приобрели визы и располагаются на Украине.

Российские атаманы в Соединенных Штатах пускаются без олимпийцев

«Мы рассмотрели такое положение вещей с управлением WSB, и зависимо от событий будет принято заключительное решение. Так или иначе поединок пройдет послезавтра, как и было рассчитано, либо в скором времени.

Генеральный директор Российских атаманов: Вероятно, в плей-офф выступим во Дворце Спорта

Наша бригада, Ассоциация бокса Украины, АИBA, руководство североамериканской команды прибавили минимум сил, чтобы наши боксеры своевременно приобрели визы. Однако нельзя воздействовать на решения Представительства.

Ломаченко и Гвоздик помогли Российским главарям разделить Итальянские громы (ВИДЕО)

Предполагаем, что поединок все-таки пройдет в скором времени и «атаманы» вновь продемонстрируют отличный бокс» — комментировал картину гендиректор «атаманов» Д. Гайструк.

На прошлой неделе «Зенит» выиграл на «Петровском» с результатом 2:0. В пятницу конкурентов ожидает встреча на «Энфилде».

«Думаю, что мы можем поиграть так, как будто у нас нет никакого превосходства, а итог первой встречи – 0:0. И нам надо размышлять о том, чтобы контролировать мячик и не давать очень много инициативы «Ливерпулю». Нам надо быть крайне бдительными, так как мы знаем, что «Ливерпуль» в собственной истории очень много раз переламывал трудные обстановки, возвращался и одолевал после проигрыша в 1-м поединке. Кроме того мы знаем, что из себя представляет «Энфилд». Из-за этого мы можем быть максимально собраны и не размышлять о том, что у нас есть преимущество», – приводит слова Спаллетти сайт «Зенита» (фото источника).

«Первые 15 секунд игры будут крайне актуальны. Вероятно, что «Ливерпуль» принудит нас защищаться. Однако я полагаю, что нам необходимо стараться отреагировать на напор, действовать так, как мы умеем, и добиться собственных задач, следовать той философии и идее, о которой мы утверждали раньше», – добавил итальянский эксперт.

«Мы вырастаем в плане опыта игры в азиатских турнирах. Вы видели, что мы провели в Лиге чемпионов довольно много солидных и мощных игр, в которых сумели показать высочайший уровень, и, как вы увидели, в том числе против «Милана», где мы достигли итога. Я вижу, что бригада значительно повышается как раз в плане зависимости надежно играть в Европе на высочайшем уровне. Мы добавляем с каждым разом, из-за этого я полагаю, что идти мы продолжим лишь в этом направлении», – заявил Спаллетти.

Встречный бой «Ливерпуля» и «Зенита» будет проходить на «Энфилде» 21 марта. Чемпион этого противоборства сразится с самой лучшей команды пары «Базель» – «Днепр».

В своем интервью официальному веб-сайту первенства финн сообщил о своём возвращении, раскладе к автогонкам, и о том, отчего его задачи не поменялись…

Вопрос: Кими, годом ранее вы едва ли могли представить, что в середине года будете принимать участие в процедуры награждения ФИА, завоевав 3-е место в первенстве?
Кими Райкконен: Нет, разумеется нет. Я не ожидал значительного. Я не был знаком с командой, с их автомашиной. Я понимал, что хочу сделать всё от меня подходящее, а там взглянем.

Вопрос: Другими словами приз стал отличным добавлением к вашим ожиданиям?
Кими Райкконен: Разумеется, мы рвались к нему, но в случае если вы оказываетесь в новой обстановки и не знаете, чего ждать, то затем просто с ухмылкой его берете.

Вопрос: В 2012-м вы лишь в КНР не заработали очки. Управляющий команды Эрик Булье полагает, что ваше основное превосходство – гоночное искусство. В чём как раз оно заключается?
Кими Райкконен: Всё просто – в любой автогонке я делаю всё вероятное. Если это действует – прекрасно, однако у меня нет некоторого особенного плана. Это гоночное искусство?

Вопрос: Можно ли сообщить, что вы начинаете не оперативно, однако когда  намереваетесь, то многих опережаете?
Кими Райкконен: Звучит чересчур категорически. Скорее всего так: иногда достичь итога оказывается труднее, чем обычно. Временами у вас отличная автомашина, а у прочих – нет. Люди довольно часто выдумывают истории там, где всё просто (иронизирует)!

Вопрос: Определенные пилоты активно упражняются. Дженсон Баттон занимается триатлоном, Марк Уэббер обожает велоспорт. У вас, представляется, другой подход…
Кими Райкконен: Вы не знаете, чем я занимаюсь! У меня имеется увлечения, однако я не предпочитаю о них повествовать! (иронизирует)

Вопрос: Очень многие полагают вас самым лучшим пилотом прошлого года. После 2-летнего перерыва, занятого раллийными автогонками, вы пришли и сделали ощущение. В авто-ралли всё было так грустно, что вы заскучали по победам?
Кими Райкконен: Нет. Хотите доверяйте, хотите нет, однако я пока еще хочу играть авто-ралли. Я прекрасно вел там время, и с начала понимал, что будет сложно. Люди рассказывают: «О, это был провал». Совсем нет – я начал с нулевой отметки, и с данной позиции играл вполне солидно. Разумеется, в конечном итоге я ушёл, но в случае если кто-то полагает, что должен бы достичь большего, пускай пойдёт и обоснует это!

Вопрос: Однако так как результат в Формуле 1 – это то, чем не следует брезговать…
Кими Райкконен: Однако я делал это прежде.

Вопрос: Прошлый год был сложным для вашего юного партнера Романа Грожана. Вы когда-то давали ему рекомендации, либо обращались в стороне?
Кими Райкконен: Это далеко не моё дело, из-за этого я придерживался в стороне. Я тут не для того, чтобы пояснять, как быть. У любого среди нас собственный подход к делу, и не вот так без проблем приспособить его для кого-то иного. Да, для него это были тяжелые времена, однако временами такое бывает. Это жизнь.

Вопрос: Означает, вы не мастер-джедай, у которого под опекой воспитанник?
Кими Райкконен: Это далеко не Голливуд — это Формула 1. Я занимаюсь собственными делами.

Вопрос: Вам 33 года, в настоящее время вы – 2-й по возрасту пилот первенства. Взрослость помогает, либо её переоценивают?
Кими Райкконен: Это далеко не прекрасно! (смеётся) Разумеется, опыт несколько помогает, однако я никогда в жизни не чувствовал, что вот наступил тот момент, когда у меня довольно опыта. Что будет тогда? Если у вас за поясницей двадцать миллионов автогонок, то не полагаю, что вы будете значительно лучше. Я думаю, куда главнее, работали ли вы с собственной командой в прошлом году. Если у вас есть опыт партнерства с командой и её работниками, это помогает.

Вопрос: Вы и Лотус, похоже, прекрасно подходите друг дружке. В чём секрет?
Кими Райкконен: Это реальная гоночная бригада – они планируют гнаться и ни о чём больше не размышлять. Подобных команд не так и много. Здесь намного меньше политики, чем в прочих коллективах. Мне тут нравится. Разумеется, чего-то команде не хватает – у нас не такой большой расчет, как у лидеров, однако мы пробуем сделать всё, что можем, с тем, что у нас есть.

Вопрос: Побеседуем о новой автомашине. Первые исследования в Хересе, представляется, прошли крайне хорошо — это так?
Кими Райкконен: В Хересе у нас не появилось особенных неприятностей. Ключевая неприятность и тут, и в Хересе – свежее ПО телеметрии. Мы утрачиваем все данные, когда едем по автотрассе – не полезно, когда вы проводите исследования, и у вас есть какие-то неприятности, а у вас нет возможности следить за ними в режиме настоящего времени. Автомашина действует прекрасно — мы просто должны организовать технологию регистрации данных.

Вопрос: Имеется ли области, в которых вы бы планировали сделать лучше автомашину?
Кими Райкконен: Все грезят о большей прижимной силе! Она делает автомашину стремительней и помогает беречь резину.

Вопрос: После стольких лет в Формуле 1 ваши задачи поменялись? Вы как и прежде хотите выиграть титул чемпиона?
Кими Райкконен: По-другому меня бы тут не было! Разумеется, надо оставаться реалистом, однако после удачного минувшего года у нас должен выйти шанс. У команды нет огромного расчета, но в случае если мы всё сделаем правильно, сможем играть надежно и надёжно, то, возможно, сумеем достичь обстановки, когда у нас, в любом случае, будет шанс. Мы попытаемся, однако я ничего не гарантирую.

Вопрос: Какие итоги вас сделают?
Кими Райкконен: Возобновление прошлого года, однако с огромным количеством побед.

Вопрос: Поражает ли вас, что вы всё ещё заключительный чемпион в Феррари?
Кими Райкконен: Полезно, однако когда-нибудь это поменяется. Может в 2018 году, вполне может быть в следующем.