У Caterham неприятности с KERS
Гидо ван дер Гарде: «Результативный день – с 93 совершенными кругами мы сделали все означенные цели. После перерыва появились технологические неприятности, из-за которых всю вторую половину сессии понадобилось двигаться без KERS, но мы сумели расценить разные виды опций, что позволит определиться с курсом работы на завтра и дальнейшие исследования.
Мы уделяем повышенное внимание увеличению долговечности автомашины. Прогресс сравнивая с 2012 г. явен, но мы можем отчетливо все изучить и – если послезавтра плохая погода будет проходить стороной – продлить работу в данном направлении в конечный день испытаний.»