Рыночные обозреватели передают, что азиатские онлайн-магазины способны принимать предзаказы на эту IT систему.

Напоминаем коротко стандартные специфики ASUS Transformer Book. Продукт представляет из себя гибрид компьютера и планшетного ПК c 13,3″ экраном с разрешением Full HD, чувствительным к прикосновениям. Зависимо от того, подсоединена ли док-станция в качестве аппаратной клавиатуры либо нет, аксессуар применяется как традиционный компьютер либо планшетник. Оцениваемое изделие действует под регулированием ОС Виндоус 8, в роли CPU изготовитель избрал микрочип Core i7-3517U, объём ОЗУ равен 4 Гигабайт, роль накопителя информации играет SSD вместительностью 128 Гигабайт. Содержание док-станции предполагает особые 500 Гигабайт дискового места и повышенное время независимой работы аксессуара в силу присутствия в ней HDD и ещё одной батареи. 

Изображенная форма ASUS Transformer Book обойдётся желающим приблизительно в $1500, реализации гибрида стартуют в конце мая.

В своем интервью официальному веб-сайту первенства финн сообщил о своём возвращении, раскладе к автогонкам, и о том, отчего его задачи не поменялись…

Вопрос: Кими, годом ранее вы едва ли могли представить, что в середине года будете принимать участие в процедуры награждения ФИА, завоевав 3-е место в первенстве?
Кими Райкконен: Нет, разумеется нет. Я не ожидал значительного. Я не был знаком с командой, с их автомашиной. Я понимал, что хочу сделать всё от меня подходящее, а там взглянем.

Вопрос: Другими словами приз стал отличным добавлением к вашим ожиданиям?
Кими Райкконен: Разумеется, мы рвались к нему, но в случае если вы оказываетесь в новой обстановки и не знаете, чего ждать, то затем просто с ухмылкой его берете.

Вопрос: В 2012-м вы лишь в КНР не заработали очки. Управляющий команды Эрик Булье полагает, что ваше основное превосходство – гоночное искусство. В чём как раз оно заключается?
Кими Райкконен: Всё просто – в любой автогонке я делаю всё вероятное. Если это действует – прекрасно, однако у меня нет некоторого особенного плана. Это гоночное искусство?

Вопрос: Можно ли сообщить, что вы начинаете не оперативно, однако когда  намереваетесь, то многих опережаете?
Кими Райкконен: Звучит чересчур категорически. Скорее всего так: иногда достичь итога оказывается труднее, чем обычно. Временами у вас отличная автомашина, а у прочих – нет. Люди довольно часто выдумывают истории там, где всё просто (иронизирует)!

Вопрос: Определенные пилоты активно упражняются. Дженсон Баттон занимается триатлоном, Марк Уэббер обожает велоспорт. У вас, представляется, другой подход…
Кими Райкконен: Вы не знаете, чем я занимаюсь! У меня имеется увлечения, однако я не предпочитаю о них повествовать! (иронизирует)

Вопрос: Очень многие полагают вас самым лучшим пилотом прошлого года. После 2-летнего перерыва, занятого раллийными автогонками, вы пришли и сделали ощущение. В авто-ралли всё было так грустно, что вы заскучали по победам?
Кими Райкконен: Нет. Хотите доверяйте, хотите нет, однако я пока еще хочу играть авто-ралли. Я прекрасно вел там время, и с начала понимал, что будет сложно. Люди рассказывают: «О, это был провал». Совсем нет – я начал с нулевой отметки, и с данной позиции играл вполне солидно. Разумеется, в конечном итоге я ушёл, но в случае если кто-то полагает, что должен бы достичь большего, пускай пойдёт и обоснует это!

Вопрос: Однако так как результат в Формуле 1 – это то, чем не следует брезговать…
Кими Райкконен: Однако я делал это прежде.

Вопрос: Прошлый год был сложным для вашего юного партнера Романа Грожана. Вы когда-то давали ему рекомендации, либо обращались в стороне?
Кими Райкконен: Это далеко не моё дело, из-за этого я придерживался в стороне. Я тут не для того, чтобы пояснять, как быть. У любого среди нас собственный подход к делу, и не вот так без проблем приспособить его для кого-то иного. Да, для него это были тяжелые времена, однако временами такое бывает. Это жизнь.

Вопрос: Означает, вы не мастер-джедай, у которого под опекой воспитанник?
Кими Райкконен: Это далеко не Голливуд — это Формула 1. Я занимаюсь собственными делами.

Вопрос: Вам 33 года, в настоящее время вы – 2-й по возрасту пилот первенства. Взрослость помогает, либо её переоценивают?
Кими Райкконен: Это далеко не прекрасно! (смеётся) Разумеется, опыт несколько помогает, однако я никогда в жизни не чувствовал, что вот наступил тот момент, когда у меня довольно опыта. Что будет тогда? Если у вас за поясницей двадцать миллионов автогонок, то не полагаю, что вы будете значительно лучше. Я думаю, куда главнее, работали ли вы с собственной командой в прошлом году. Если у вас есть опыт партнерства с командой и её работниками, это помогает.

Вопрос: Вы и Лотус, похоже, прекрасно подходите друг дружке. В чём секрет?
Кими Райкконен: Это реальная гоночная бригада – они планируют гнаться и ни о чём больше не размышлять. Подобных команд не так и много. Здесь намного меньше политики, чем в прочих коллективах. Мне тут нравится. Разумеется, чего-то команде не хватает – у нас не такой большой расчет, как у лидеров, однако мы пробуем сделать всё, что можем, с тем, что у нас есть.

Вопрос: Побеседуем о новой автомашине. Первые исследования в Хересе, представляется, прошли крайне хорошо — это так?
Кими Райкконен: В Хересе у нас не появилось особенных неприятностей. Ключевая неприятность и тут, и в Хересе – свежее ПО телеметрии. Мы утрачиваем все данные, когда едем по автотрассе – не полезно, когда вы проводите исследования, и у вас есть какие-то неприятности, а у вас нет возможности следить за ними в режиме настоящего времени. Автомашина действует прекрасно — мы просто должны организовать технологию регистрации данных.

Вопрос: Имеется ли области, в которых вы бы планировали сделать лучше автомашину?
Кими Райкконен: Все грезят о большей прижимной силе! Она делает автомашину стремительней и помогает беречь резину.

Вопрос: После стольких лет в Формуле 1 ваши задачи поменялись? Вы как и прежде хотите выиграть титул чемпиона?
Кими Райкконен: По-другому меня бы тут не было! Разумеется, надо оставаться реалистом, однако после удачного минувшего года у нас должен выйти шанс. У команды нет огромного расчета, но в случае если мы всё сделаем правильно, сможем играть надежно и надёжно, то, возможно, сумеем достичь обстановки, когда у нас, в любом случае, будет шанс. Мы попытаемся, однако я ничего не гарантирую.

Вопрос: Какие итоги вас сделают?
Кими Райкконен: Возобновление прошлого года, однако с огромным количеством побед.

Вопрос: Поражает ли вас, что вы всё ещё заключительный чемпион в Феррари?
Кими Райкконен: Полезно, однако когда-нибудь это поменяется. Может в 2018 году, вполне может быть в следующем.

На данный момент была рассчитана необходимая операция взвешивания боксеров перед матчем, однако из-за задержки Представительством США рассмотрения заявки российской команды, участники «атаманов» до сегодняшнего дня не приобрели визы и располагаются на Украине.

Российские атаманы в Соединенных Штатах пускаются без олимпийцев

«Мы рассмотрели такое положение вещей с управлением WSB, и зависимо от событий будет принято заключительное решение. Так или иначе поединок пройдет послезавтра, как и было рассчитано, либо в скором времени.

Генеральный директор Российских атаманов: Вероятно, в плей-офф выступим во Дворце Спорта

Наша бригада, Ассоциация бокса Украины, АИBA, руководство североамериканской команды прибавили минимум сил, чтобы наши боксеры своевременно приобрели визы. Однако нельзя воздействовать на решения Представительства.

Ломаченко и Гвоздик помогли Российским главарям разделить Итальянские громы (ВИДЕО)

Предполагаем, что поединок все-таки пройдет в скором времени и «атаманы» вновь продемонстрируют отличный бокс» — комментировал картину гендиректор «атаманов» Д. Гайструк.

Мадридский «Реал» планирует улучшить собственную нападающую полосу свежим наступающим. Руководство мадридского клуба готово раскошелиться на уругвайца Эдинсона Кавани. Принимая во внимание тот факт, что Жозе Моуринью предпочитает модель с одним наступающим, то содержать 3-х форвардов высочайшего качества будет глупо. Ну и совокупность отступных на Кавани очень высока. «Сливочные» планируют достигнуть нескольких результатов сразу и рекомендовали «Наполи» неполный размен – уругваец направится в Мадрид в размен на Карима Бензема еще 25 млн euro снизу. Необходимо отметить, что на день прохода Бензема в «Реал» его трансферная стоимость составляла 35 млн euro.

Вице-президент неаполитанского клуба Аурелио де Лаурентис раньше говорил, что у мадридского клуба избито не хватит денежных средств на операцию по Кавани. Но Football-Espana рассказывает, что начальники команд провели первый раунд переговоров.

В Серии А в этом году Кавани провел 22 боя и вписал на собственный счет 18 голов. Бензема в Случае возникал на поле в 19 матчах, а отличился только 6 раз.

В 1-м поединке в Петербурге мощнее были владельцы – 2:0. Четкими ударами отметились Халк и Сергей Семак. Чтобы снабдить себе по крайней мере дополнительное время, «красным» надо выиграть с аналогичным счетом. «Ливерпуль» будет проходить в следующий круг лишь в случае большой победы – в 3 мяча и выше.

«You’ll Never Walk Alone… Данная песня стала чем-нибудь особым для меня, когда я в первый раз вышел на поле «Энфилда». Нет никаких сомнений, что наши болельщики играют большую роль. Они могут сделать ту спортивную окружающую среду, при которой «Зениту» будет очень трудно.

За 45 секунд до поединка с «Челси» в 2005 году, когда мы намеревались выходить на разминку, гул был громким, и испытывалось, как дрожит земля. Полагаю, если, кто-то просит меня выбрать самый лучший перформанс, то я выберу данный. Если нашим поклонникам удастся повторить что-то такое, то «Зенит» ощутит себя не в своей тарелке. Рассчитываю, что поединок против петербургского клуба будет нашим свежим камбэком.», – приводит слова Джеррарда сайт «Ливерпуля».

Встречный бой «Ливерпуля» и «Зенита» будет проходить на «Энфилде» 21 марта. Чемпион этого противоборства сразится с самой лучшей команды пары «Базель» – «Днепр».

Днем платформа была посвящена сопоставлению действенности различных видов системы выхлопа – Льюис применял наиболее твердые покрышки Hard, а после обеда переключился на Medium и работал на длинных сериях сфер.

Льюис Хэмилтон: «Хороший день, сегодня принципиально было проехать предельное количество сфер. Мы надежно прогрессируем, равномерно разбираемся с опциями и резиной. Состав Hard сегодня смотрелся хорошо, однако в общем контролировать износ свежих покрышек крайне сложно.

Наши мужчины делают всё вероятное – и на автотрассе, и на основе – объём выполненной ими работы вызывает почтение, а на итоги в настоящее время не следует заострять внимания – мы сконцентрированы на совершении рассчитанной платформы и отрабатываем её шаг за шагом».

Серхио Перес: «Износ неописуемый, покрышки утрачивают результативность, и я этим крайне удивлён. Как правило на зимних тестах износ на самом деле немного выше, чем по ходу года, однако такого не было никогда в жизни.

Если какие-то автогонки также пройдут при холодной погоде, у нас будет серьёзный предлог для беспокойства. Тем не менее, мы ещё продолжаем изучать свежие покрышки, и рассчитываю, что когда мы приедем на автогонки, картина поменяется в хорошую сторону. Я на самом деле рассчитываю на изменения, так как если мы и в Мельбурне увидим что-то похожее, то на расстояние автогонки потребуется 7 либо двадцать пит-стопов.

Свежая погода развивает неприятность, оперативно появляется гранулирование, однако я сообщал – так бывает на зимних тестах, лишь бы только в автогонках всё было по-другому. Едва-едва вы начали круг, как результативность покрышек оперативно падает – у вас нет возможности беспристрастно расценить эффект от корректировки опций либо баланса. В подобных условиях очень трудно создавать информацию.

В общем, у нас конкурентная автомашина. У неё прекрасный базис и отличный потенциал для будущей доводки – мы сможем достичь серьёзного прогресса, если примем решение определенные неприятности.

День прошел хорошо. Я проехал огромную дистанцию, сделал означенную платформу – в данном плане я удовлетворен, однако перед первой автогонкой года нам многое предстоит сделать. Подход не поменялся – надо достичь минимума во всём, до того как мы будем в Мельбурне.

Вероятная постановка сил? Мы сконцентрированы на реализации собственной платформы, и я сообщал – ещё многое предстоит сделать, а где мы будем в пелотоне – осуждать трудно. Бригада делает всё вероятное, чтобы достичь от автомашины большего, и мы можем сделать это к первой автогонке сезона».

Пол ди Реста: «Сегодня мы завершили работу раньше, чем рассчитывали, однако сумели проехать солидную дистанцию. С каждым вокруг все мы больше выясним о автомашине – для этого и необходимы зимние исследования.

Осознание отличительных черт резины всегда считается приоритетом на тестах, и мы сумели расценить уровень её износа, который оказался довольно большим, не стоит забывать, что сегодня температура автотрассы была намного ниже, чем предполагается в большинстве автогонок.

Мы проехали огромную дистанцию на различных составах кроме SuperSoft. Всегда трудно работать со свежей автомашиной и синхронно пробовать осознать особенности резины, однако в общем мы удовлетворены тем, как формировалась картина в первые дни».

Джейкоб Андреасен, основной гоночный инженер: «Ещё 1 скучный день зимних испытаний. Утро, как всегда, мы начали с испытания аэродинамики, работая до перерыва на длинных сериях сфер. Появились незначительные неприятности с долговечностью, из-за этого мы проехали меньше сфер, чем рассчитывали, однако в общем сделали огромную часть рассчитанной на данный момент платформы, опробовав несколько видов опций автомашины.

Критерии на автотрассе были хорошими, огромную часть дня температура придерживалась в регионе 20 C, и мы сосредоточили старания на осознании отличительных черт резины. Свежие составы стали неприятностью для всех команд, однако мы собираем нужную информацию и должны быть готовы к Мельбурну».

В пятницу за руль Force India VJM06 сядет Адриан Сутил…

В дебютном бое созерцатели наполненных голов не увидели. БАТЭ обрел числовое превосходство на 4-й секунде, когда с поля был удален португалец Рауль Мейрелеш, но пользоваться обрезанным составом «Фенербахче» не смог.

«Первая игра собственно говоря ничего не решила. Пожалуй, возможности на суммарный результат как и прежде одинаковы. Я думаю, в Стамбуле будет легче. Встреча будет проходить при пустопорожних трибунах – без турецких болельщиков, которые знамениты сильной помощью. Поле там хорошее. Владельцы скорее всего будут открываться. Взглянем, что из этого выйдет. Футбол непредсказуем. Кто, к примеру, ждал, что «Наполи» в близких стенках сильно проиграет «Виктории» из Чехии?», – приводит слова Глеба сайт УЕФА.

Учитель БАТЭ В. Гончаренко также полагает, что неимение посетителей будет значительным условием. «В Константинополь направляемся с мыслью, что надо заколачивать. У нас было время на подготовку. Будем играть на победу либо, в любом случае, на итог, позволяющий пройти в следующий круг. Мы умеем совершенствовать действия к встречному бою в двухматчевых противостояниях. Но пока у нас необычное чувство: трудно представить, каково это будет играть без посетителей. Так как даже если б стамбульский котел был против нас, это дополняло бы остроты соперничеству. Не мы устанавливаем критерии. Остается принимать то, что есть», – высказал собственное соображение Гончаренко.

Встречный бой «Фенербахче» – БАТЭ будет проходить в Стамбуле 21 марта.

— У нас была сложная игра в Великобритании. Испытывалось, что мы не обладаем такой игровой практики, которую бы мы планировали иметь. Я полагаю, что послезавтра будет лучше.

Как поменялось ощущение о Ньюкасле после первого поединка и рассматривали ли вы положение поля?

Еще перед игрой в Великобритании я сообщал что Ньюкасл — отличная профессиональная бригада, в любом случае, должна бы быть в 1-й десятке первенства, а на каком в настоящее время – это другой вопрос. Соображение не поменялось.

Что же касается поля, то по качеству оно приблизительно аналогичное, как и в Великобритании.

Маркевич: Мои футболисты работают на тренировках до седьмого пота

Ньюкасл прибыл главным составом, послезавтра будет первый бытовой поединок в 2018 году. 40 миллионов болельщиков – аншлаг, какое расположение духа у ребят?

Хорошее расположение духа. Это и прекрасно, что Ньюкасл прибыл главным составом – это для нас особый повод. Убежден, что бригада будет играть мощнее, чем в Великобритании.

В команде 5 вратарей и лишь 3 нарицательных наступающих. Будут ли перемены летом в составе Металлиста — прибавятся ли наступающие, и уйдет ли кто-то из вратарей?

Мне бы желалось, чтобы перемены в составе случились стремительней, чем летом. Я так полагаю, что свежие владельцы сделают все вероятное, чтобы мы и наступающего приобрели, и полузащитника, и заступника. Нам надо обновлять команду.

Вы вспомнили про ужесточение команды, и вот не так давно возникла информация в прессе, что Металлист интересуется Жоресу Окоре из Норшелланна. Так ли это?

В первый раз про это слышу.

Маркевич: Все футболисты такие — полагают, что осуждают лучше, чем рефери

После первой игры, принимая во внимание норму игры Ньюкасла дома, который прекрасно играет как раз на близком стадионе и постановляет финал поединка там, полагает ли Мирон Богданович, что сыграв в Великобритании 0:0, Ньюкасл почти утратил возможности для исхода в следующий раунд?

Отчего же? Я и в Великобритании сообщал, что у нас равновеликие возможности пройти далее. И в настоящее время повторю – у нас равновеликие возможности пройти далее. Будущий поединок все продемонстрирует.

Ньюкасл для победы найдет другую стратегию, чем в Великобритании?

Мне трудно сообщить. Это вопрос скорее всего для Алана Пардью. Я понимаю? как мы будем играть, как Ньюкасл — не понимаю. Пожалуй, как мы разрешим, либо как нам Ньюкасл позволит. Увидим.

Курченко обещал повысить оплачивание Металлиста и приобрести спорткомплекс

Чего послезавтра стоит ждать Ньюкаслу от харьковских болельщиков? На стадионе находится некая особая обстановка…

И в Великобритании находится особая обстановка. Нам очень приятно было играть в Великобритании. Региональные болельщики крайне остро осознают футбол. Послезавтра будет прекрасная обстановка, и командам будет очень приятно играть.

Как вы полагаете, как эти 7 суток оказали влияние на физическое положение игроков?

Послезавтра увидим, однако, разумеется, мы попытались сделать все вероятное, чтобы бригада лучше смотрелась в физическом плане.

Ваше соображение насчет образования первенства СНГ?

Вы знаете мое отношение к данному. Разумеется, не мне решать, однако это общий бред. Для меня как для тренера Металлиста — это непозволительно. Не я буду это решать, однако я против.

Ждет ли инструктор открытой игры либо игры от обороны?

Это целиком будет зависеть от того, как нам позволит играть конкурент. В общем мы играем в нападающий футбол, и я не полагаю, что мы что-нибудь будем заменять.

Напоминаем, что встречный поединок 1/16 конца Лиги Европы Металлист — Ньюкасл пройдет 21 марта. Начало боя — 20:00.